An Qazçıxma sistemi adətən reaksiya işlənmiş qazları mühərrik daxilində idarə olunan yanmadan uzaqlaşdırmaq üçün istifadə olunan boru kəməridir. Bütün sistem mühərrikdən yanmış qazları ötürür və bir və ya bir neçəsini ehtiva edir egzoz boruları. Ümumi sistemin dizaynından asılı olaraq, işlənmiş qaz aşağıdakılardan bir və ya bir neçəsindən keçə bilər:

Silindr başlığı (başlıq) və egzoz manifoldu və ya çıxarıcı.
Mühərrikin gücünü artırmaq üçün turbomühərrik.
Havanın çirklənməsini azaltmaq üçün katalitik çevirici.
A muffler (Şimali Amerika) / susturucu(Böyük Britaniya/Hindistan), səs-küyü azaltmaq üçün.

Egzoz borusu zəhərli və/və ya zərərli qazları maşından/mühərrikdən uzaqlaşdırmaq üçün diqqətlə dizayn edilməlidir. Əksər maşın növlərinin qazları çox isti olur; boru istiliyədavamlı olmalıdır və o, yandıra bilən və ya istidən zədələnə bilən hər hansı bir şeyin içindən və ya yanından keçməməlidir. Baca stasionar bir quruluşda egzoz borusu kimi xidmət edir. Daxili yanma mühərriki üçün optimal səmərəlilik üçün egzoz sisteminin “tənzimlənməsi” (tənzimlənmiş işlənmiş qaza baxın) vacibdir.