Name: Honda City GM6 / Honda Jazz GK5 Exhaust Header / Exhaust Extractor (L15Z / L15Z1/L15Z2) | Max Racing Exhaust
Brand: Max Racing Exhaust
SKU: EXT-HONDA-GM6-GK5-SHORT
Price: 750.00 MYR
Availability: InStock
Rating: 5.00 (123 reviews)

Son yeniləmə
üçün honda jazz gk5 və
honda city gm6

Mərhələ 1

Qəbul sistemi

mağaza Honda Jazz / Uyğun qəbul sistemi

Mərhələ 1 qəbul sistemi, heç vaxt keçməməli olduğunuz son təkmilləşdirmə sisteminin ən vacib fundamental səviyyəsindən biridir. Sadəcə sadə plug & play ilə sizə zəmanətli at gücü qazancını verir.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

mağaza Honda City Qəbul sistemi

Mərhələ 2

Cat-Back Tükətmək

mağaza Honda Jazz / Uyğun Cat-Back Tükətmək

Ən yüksək at gücünə nail olmaq üçün ikinci addımlarda komponent olmalıdır. Eksklüziv olaraq tənzimlənmiş və dizayn edilmiş ən yaxşı dronsuz idman egzozu ilə aşağıdan pik dövrə qədər sürətlənməni mükəmməl şəkildə təkmilləşdirin. Max Racing Exhaust.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

mağaza Honda City Cat-Back Tükətmək

Mərhələ 3

Egzoz Başlığı

İndi Shop

Mərhələ 2 vəziyyətindən maksimuma qədər at gücünün artırılması. Gündəlik sürücü və ya küçə performanslı avtomobil sürücüsü olmağınızdan asılı olmayaraq, son at gücü əldə etmək məqsədi artıq xəyal deyil, bunu həyata keçirmək mümkündür. Max Racing Exhaust.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

••

Sadəcə sadə plug & play ilə at gücü qazanmağa zəmanət verən yeganə təkmilləşdirmə sistemi.

Həqiqi at gücü Amerika DynoJet dinamometrindən istifadə edərək təkər üzərində sınaqdan keçirilmişdir.

••

Başlıq miqyası ilə City Exhaust tam dəsti

At gücü dyno-sınaq qrafik müqayisəsi

Stok vs Max Racing Mərhələ 3 Təkmilləşdirmə Sistemi.

Stok vs Max Racing Mərhələ 3 Təkmilləşdirmə Sistemi + KKT

+17.7 at

+ 14.52

+15 at

Torkun dino-sınaq qrafik müqayisəsi

Stok vs Max Racing Mərhələ 3 Təkmilləşdirmə Sistemi.

Stok vs Max Racing Mərhələ 3 Təkmilləşdirmə Sistemi + KKT

+8.86 Nm

+19.84 Nm

+9 Nm

Mavi göstərici: Stock Honda Jazz

Qırmızı göstərici: Honda Jazz ilə Max Racing Exhaust Mərhələ 3 Sistem təkmilləşdirildi (Stock Jantlar)

Yaşıl göstərici: Honda Jazz ilə Max Racing Exhaust Mərhələ 3 Sistem təkmilləşdirildi (Stock Jantlar) və ECU KKT Tiny ECU istifadə edərək tənzimləndi.

Faktiki yolda sınaqdan keçirilmiş 0-120km/saat nəticə və müqayisə

Ən çox müzakirə edilən 3 kompakt avtomobil və RM100,000.00-dan aşağı mini SUV üçün drag yarışının müqayisəsi.

1. Perodua Ativa 1.0L Turbo CVT transmissiyası (Stok) 97BHP 140Nm 2. Proton X50 1.5L Turbo Premium İki Muftalı transmissiya (Stok) 150BHP 255Nm 3. Honda Jazz 1.5L NA CVT transmissiya ilə Max Racing Exhaust Mərhələ 3 Təkmilləşdirilmiş 113WHP (təkərdə at gücü), 131.61Nm fırlanma anı

Bəs yanacaq sərfiyyatı?

İlk dəfədir avtomobil modifikasiyası edirsiniz? 10-cu dəfə? və ya hətta 100 dəfə? Əgər biz onu gündəlik avtomobil kimi sürəcəyiksə, yanacaq sərfiyyatı həmişə diqqət etdiyimiz ölçüdür.

Budur sübut Max Racing Exhaustpeşəkar təkmilləşdirmə nəticəsidir. Sadəcə qoş və oyna Max Racing Exhaust'S Honda Jazz 3 at gücü və 14.53 Nm fırlanma anı əldə etmək üçün Mərhələ 16.17 Təkmilləşdirmə Sistemi. Daha sonra ECU təkmilləşdirmələri daha da irəli getmək şansı qazanacaq. KKT Tuned – 17.7 at gücünə və 19.84 Nm fırlanma anı əldə edin. Max Racing Exhaust'S Honda Jazz Mərhələ 3 Təkmilləşdirmə Sistemi + KKT ECU Tunning. Bu sınaq tərəfindən həyata keçirilmişdir Max Racing'nin sürücüsü, 600 kilometrlik sürücüdən məlumat toplayır, Penangdan Genting Dağına gediş-gəliş, o cümlədən bütün magistral yollar, yoxuş, eniş və yolda qarşılaşa biləcəyimiz faktiki vəziyyətlər. Yanacaq sərfiyyatının nəticələri hər iki videoda göstərilib.