Əksər istehsal mühərriklərində manifold egzoz qazını iki və ya daha çox silindrdən bir boruya toplamaq üçün hazırlanmış bir qurğudur. Manifoldlar tez-tez istehsal maşınlarında çuqundan hazırlanır və ən az metal istifadə etmək, ən az yer tutmaq və ya ən aşağı istehsal xərcinə sahib olmaq kimi material qənaət edən dizayn xüsusiyyətlərinə malik ola bilər. Bu dizayn məhdudiyyətləri tez -tez qənaətcil bir dizaynla nəticələnir, ancaq qazları mühərrikdən çıxarmaq üçün ən səmərəli işi görmür. Səmərəsizliklər ümumiyyətlə yanma mühərrikinin və onun silindrlərinin xüsusiyyətlərindən qaynaqlanır. Silindrlər fərqli vaxtlarda yandığından, egzoz onları fərqli vaxtlarda tərk edir və bir silindrdən çıxan qazdan gələn təzyiq dalğaları başqa bir zaman gəldikdə egzoz sistemi vasitəsilə tamamilə boşalmaya bilər. Bu, mühərrikin egzoz sistemində arxa təzyiq və məhdudiyyət yaradır ki, bu da mühərrikin həqiqi performans imkanlarını məhdudlaşdıra bilər.
Polad boru egzoz çıxışı konfiqurasiyalarının potensial satıcıları tərəfindən yönəldilən mənfi xüsusiyyətlərdən asılı olmayaraq, mühərrik komponentlərinin dizaynını hazırlayan mühəndislər, ənənəvi çuqun egzoz manifoldlarını seçirlər, buna bənzər bir şəkildə istilik idarəetmə xüsusiyyətləri və digər növlərə nisbətən üstün uzunömürlülük kimi müsbət atributları da sıralaya bilərlər. egzoz çıxışı dizaynı. Sadə bir istehlakçı üçün, hər hansı bir egzoz hissəsində problem yaşamaq 'daha pis performans' olaraq qiymətləndirilə bilər.
A header performans üçün xüsusi olaraq hazırlanmış bir manifolddur.[1] Dizayn zamanı mühəndislər bir manifold çəki və ya dəyəri nəzərə almadan, əvəzinə işlənmiş qazların optimal axını üçün. Bu dizayn, daha səmərəli bir başlıq ilə nəticələnir zibil silindrlərdən çıxan egzoz. Başlıqlar, ümumiyyətlə, hər silindrin egzoz limanından ümumi çıxışa gedən yolları eyni uzunluqda etmək üçün hesablanmış əyilmələr və bükülmələr olan dairəvi polad borulardır və təzyiq dalğalarının digər silindrlərə doğru geri deyil, çıxışdan axmasına təşviq etmək üçün dar açılarda birləşdirilmişdir. Bir dəstdə tənzimlənmişdir başlıqlar Boru uzunluqları dəqiqədə müəyyən bir mühərrik inqilabı (RPM) aralığında egzoz axını artırmaq üçün diqqətlə hesablanır.